あいの里公園駅から札幌駅。 あいの里公園駅でおすすめのグルメ情報をご紹介!

あいの里教育大駅(札沼線)の街のクチコミ、住みやすさ情報 【goo 住宅・不動産】

あいの里公園駅から札幌駅

満足ポイント 子育て・教育 閑静な住宅街で、治安は良いと感じます。 戸建ての家が多くいため、定職に就いている方が多いと思います。 近隣に学習塾が多く、教育水準も高いと思います。 満足ポイント 電車・バス 学園都市線が1時間に3本程度走っていて、通勤・通学には困らないと思います。 バスは地下鉄、札幌ターミナルなど主要な駅まで走っているので、アクセス面は概ね良好です。 不満ポイント 医療・介護 大学病院はありますが、眼科や皮膚科など、かかりつけに出来るような個人病院が少なく、隣の町まで行く必要があります。 不満ポイント 遊び・イベント 映画館や遊園地などの娯楽施設や大型のショッピングモールなどはありません。 そういった目的で隣の区や市へ行くのには車が必要です。 満足ポイント 電車・バス JRを利用すれば札幌市中心部まで30分程度でアクセスできます。 また、バス網も充実していることから、JR沿線以外の所へも直接行けるため、生活上十分な状態と思います。 満足ポイント 自然・環境 住宅街を主体とした、自然に恵まれた静かな地域です。 札幌の北の端に位置しており、ちょっと郊外に行けば、自然豊かな景勝地が多く、また、駅からJR、バス等の交通網が充実しているため、市中心部へのアクセスも良いです。 駅周辺には大型のスーパー2件、ホームセンター、ツタヤ等があり、生活する上でも利便性は良いです。 不満ポイント 自然・環境 JR、バスともに冬期間は雪の影響を受けます。 年に数回〜十数回程度ではありますが、大雪が降った後は遅延があります。 運休になることは、年に1〜4回程度ではないかと思います。

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札沼線(学園都市線) (あいの里公園駅、石狩太美駅、石狩当別駅、北海道医療大学駅、石狩金沢駅)

あいの里公園駅から札幌駅

満足ポイント 子育て・教育 幼稚園がたくさんあります! 幼稚園バスも結構走っています。 児童会館もあり、子育てするには住みやすい場所です。 若い世代が多く住んでいるので、子どもたちの月齢も近いです。 夕方は近所の子どもたちが、外でたくさん遊んでいます! 満足ポイント 自然・環境 新しくできた住宅街のため、公園も新しく綺麗です! また、近くにもたくさん公園があり、あちこちで遊ぶことができます。 冬には雪がたくさん積もるので、ソリ遊びがとっても面白いです! ごみ収集車はほとんど午前中に来てくれて、午後までごみが残っていることはあまりありません! 不満ポイント 買い物 一箇所にスーパーやコンビニ、ツルハ、ガソリンスタンドが集約されていて、買い物に不便はないです! リサイクルショップもあるので、何かとお金のかかる子育て世代にはありがたい場所です! 不満ポイント 電車・バス JRがたまに止まります。 札幌の外れになるので、札幌駅まで行くのに結構時間がかかります。 バス1本では行けないので、JRの駅まで近くないと不便です。 満足ポイント 治安 家のご近所さんはみんな顔見知りです。 車の往来も少なくて静かな場所ですし、怖いと思ったことはありません。 満足ポイント 自然・環境 家のすぐ近くに大きな公園があり、川も流れています。 ゲートボール場があるのでスポーツもできます。 公園内の大きな池の周りを散歩するのが日課です。 不満ポイント 医療・介護 内科と皮膚科と歯科のクリニックがあるのですが、そこしか医療施設がないためいつも混みあっています。 もっと病院が充実して欲しいです。 不満ポイント 買い物 コンビニがあるので日用品で困ることはありませんが、食料品を扱っているお店が少ないので車やJRで隣の駅まで買出しに行く必要があります。

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あいの里公園駅(北海道)の中古一戸建てをまとめて検索【ニフティ不動産】

あいの里公園駅から札幌駅

1985年(昭和60年)の釜谷臼駅(写真左下側)と周囲約500m範囲。 左下が札幌方面。 周囲では造成が始まっており、この翌年に右上隅の位置に400m移転した。 なおと駅自体は変わっていない。 を基に作成 札沼線が当地に開通する前の(昭和7年)から「札沼線釜谷臼駅設置期成会」が地元住民を中心に起こり 、その26年後の(昭和33年)に現在駅の南西約600メートルの位置(の敷地南東に面する位置)に 釜谷臼駅(かまやうすえき)として開業した。 用地は地主から提供され、待合室も地元民の寄付金で建てられた。 から札幌ニュータウン「あいの里」の開発が始まり、当駅の桑園方にが開業した際、同駅との駅間距離が短くなりすぎるために新十津川方に移転し、その後団地造成に伴って、釜谷臼駅の住所地名があいの里と変更、また駅名も変更された。 年表 [ ]• (33年):(国鉄)の 釜谷臼駅(かまやうすえき)として開業。 旅客のみ取扱い。 当時は単式ホーム1面1線。 (昭和61年):開業に伴い、現在地に移転(桑園起点14. 1km)。 移転当時は単式ホーム1面1線及び貨物車駅舎であった。 (昭和62年):に伴い、(JR北海道)に継承。 (2年):構内配線変更に伴い、交換設備を持つ相対式ホーム2面2線となる。 駅舎改築。 (平成3年)• :当駅折り返し列車運用開始。 :札沼線に「 学園都市線」の愛称を設定。 (平成7年)3月16日: あいの里公園駅に改称。 (平成12年):札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む - 間に PRC を導入。 (平成19年):設定( G11)。 (平成20年):「」使用開始。 (平成24年)• :札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 間が(20,000・50)• :ダイヤ改正に伴い、あいの里教育大駅始終着列車が当駅まで延伸される。 (元年)• :を設置。 札沼線(学園都市線)の開業以来、無人駅としては史上初のエレベーター設置であった。 :駅舎入口のスロープ、多機能トイレを設置するバリアフリー化が完成。 詳細は「」を参照 旧名の「釜谷臼」はで「平岩が・岸に・ついている」という意の「カマヤウㇱ(kama-ya-us)」に由来するとされるが 、札幌市によると当地に平たい岩があったという事実はないという。 現駅名は住居表示が「あいの里」となったことと、近くに「」があることから。 駅構造 [ ] 2面2線(ホーム長:135m )を持つ。 1990年代には駅舎内の窓口で朝のみ管理駅の派遣職員による出札業務が行われていたが、現在は管理の。 簡易(Kitaca・磁気券ともに対応)・簡易が設置されている。 の利用は可能だが、カードの販売は行われていない。 駅舎側が2番線、跨線橋を渡って1番線である。 札幌方面(上り)の列車も、列車行き違いなどがない場合は2番線から発着する。 ホーム(2020年5月) 利用状況 [ ] (平成29年)度の1日平均は 1,807人である。 JR北海道内の駅別乗車人員で無人駅としては最も利用者が多い駅となっている。 近年の1日平均 乗車人員の推移は下記のとおりである。 年度 1日平均 乗車人員 出典 1970年(昭和45年) 220 1975年(昭和50年) 38 1980年(昭和55年) 33 1985年(昭和60年) 24 1990年(平成 02年) 666 1995年(平成 07年) 939 2000年(平成12年) 976 2001年(平成13年) 953 2002年(平成14年) 986 2003年(平成15年) 1,033 2004年(平成16年) 1,058 2005年(平成17年) 1,117 2006年(平成18年) 1,231 2007年(平成19年) 1,291 2008年(平成20年) 1,398 2009年(平成21年) 1,462 2010年(平成22年) 1,620 2011年(平成23年) 1,761 2012年(平成24年) 1,865 2013年(平成25年) 1,904 2014年(平成26年) 1,718 2015年(平成27年) 1,644 2016年(平成28年) 1,717 2017年(平成29年) 1,807 駅周辺 [ ] 札幌ニュータウン「」の東側最寄り駅である。 「あいの里」の開発が始まる5年前にあたる1975年(昭和50年)の時点では、駅周辺は一面の原野であったが 、現在は駅周辺の土地分譲販売が盛んに行われている。 当駅と隣の間にはJR北海道最長の橋梁である石狩川橋梁がある。 札幌市立あいの里東小学校• (旧 3月閉校 )• スポーツクラブ アクトスポーツプロジェクト• ちいさなパン屋 ぴこらぺこら• ライフプレステージ白ゆりあいの里• エピソード・北区 第5章:交通. 札幌市役所. 2018年10月14日閲覧。 北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~ 1 ed. : 富士コンテム. 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『』第615号、、2012年7月、 27頁。 『JRガゼット』2009年10月号、• 本多 貢 1995-01-25. 児玉 芳明. ed 日本語. 札幌市:. 2018年10月27日閲覧。 北海道旅客鉄道 2017年. 2019年4月21日閲覧。 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。 報道発表資料 [ ]• PDF プレスリリース , , 2009年9月9日 , 2009年9月14日閲覧。 PDF プレスリリース , 北海道旅客鉄道, 2011年10月13日 , 2011年10月17日閲覧。 PDF プレスリリース , 北海道旅客鉄道, 2007年9月12日 , 2014年9月6日閲覧。 PDF プレスリリース , 北海道旅客鉄道, 2008年9月10日 , 2015年1月10日閲覧。 PDF プレスリリース , 北海道旅客鉄道, 2012年3月14日 , 2014年7月21日閲覧。 PDF プレスリリース , 北海道旅客鉄道, 2012年8月3日 , 2012年8月17日閲覧。 新聞記事 [ ].

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